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天津:5月工業增速降至13年來最低
  中國絕熱節能材料網  [2014/6/24]  

  21世紀經濟報道獲悉,近期天津多個研究該地下一步發展的會議密集召開,其目的只有一個,就是要為天津尋找新的出路。

  “剛剛領了課題,馬上要開展調研。”6月23日,該市一位專家對21世紀經濟報道記者說。

  根據統計數據,今年5月天津規模以上工業增加值增速僅為8.7%,這是統計部門有數據可查的13年來的最低值。受此影響,天津經濟大幅放慢。

  此前10多年,天津規模以上工業增速一直呈現兩位數增長。從2002年開始,天津經濟增速就達到了全國第二,當時經濟增速為12.7%,規模以上工業增速為22.8%。到了2010年,其工業增速達23.7%,當年GDP增速17.4%,為全國第一。而該市經濟增速第一的位置也一直持續到2013年,改變了過去8年來內蒙古經濟增速一直居第一的狀況。

  而今年5月,天津規模以上工業增加值增速首次進入個位數,且低于全國8.8%的增速。

  天津工業和經濟失速震驚了天津多個部門。目前天津市委市政府以及相關經濟部門開始緊急尋找原因,不少專家也被問策。目前初步得出的結論是,工業增速下降,非短期引起,這與天津整個經濟轉型有關。

  天津市委黨校經濟發展戰略研究所所長臧學英認為,天津的經濟已經到了一個新的轉折點上。“中央給天津的定位是北方經濟中心,過去主要是發展重化工業,盡管速度很快,但是實際上像航天等高科技產業的比重不高。”

  “現在天津需要加快科技創新的步伐,加快產業結構調整,特別是要發展服務業,實現經濟的大轉型。”臧學英說。

  進入發展的新瓶頸區

  21世紀經濟報道了解到,目前天津的人均地區生產總值(人均GDP)為全國第一位,遠遠超過北京和上海。

  以2012年為例,天津人均GDP為93173元,遠遠超過上海的85373元,北京87475元。當年天津的工業增加值為6123億元,幾乎為北京工業增加值3294億元的1倍。

  天津和京滬的差距也在不斷縮小。2002年,天津GDP為2150億元,北京、上海分別為4315億元、5741億元。而到了2012年,天津GDP為12893億元,與北京的17879、上海的20181億元,差距大大縮小。

  這與天津經濟近10年來快速增長有關。

  從2002年開始,天津的經濟增速為12.7%,工業增速達22.8%。到2010年,GDP增速達到17.4%,工業增速為23.7%。

  不過從2010開始,其工業增速逐年放慢。2012年時天津規模以上工業增加值增速為16.1%,2013年只有13%。2014年1-5月,其規模以上工業增加值同比增長10.9%,增速比1-4月份回落0.3個百分點,5月單月增速為8.7%,首次出現了低于全國8.8%的狀況。

  天津工業增速放慢,使得天津行業主管和市委市政府非常震驚。

  一位分析人士告訴21世紀經濟報道,天津工業放慢,與全國大環境有關,“天津的石化、鋼鐵、汽車今年增速很低,甚至負增長,而鋼鐵、石化都不景氣,同時天津的汽車則在調整”。

  “天津的原材料工業占比重較大,在全國經濟放慢的大態勢下,天津的調整應該是長期的。”他說。

  數據顯示,今年前4個月,天津石油和天然氣開采業增加值下降了2.9%。汽車制造業下降了2%。天津的八大優勢產業產值(包含裝備制造、石化、電子信息、輕紡、新能源新材料、生物醫藥、航天)增速僅僅為9.1%,4月只有7.2%。

  對此,南開大學濱海研究院產業研究中心主任馬云澤認為,天津過去主要依賴工業大項目帶動發展的模式,已經難以持續。

  馬云澤稱,過去濱海新區土地多,但是現在找地已經很困難,加上很多個行業屬于產能過剩型,所以單純依賴濱海新區,已經難以使得天津經濟可持續。

  目前像天津武清縣大力發展科技和物流產業,承接北京科技產業轉移,其比較優勢甚至比濱海也不差。“天津到了發展的新瓶頸區,第二產業與服務業需要加快融合,否則難以再太快。”他說。

  產業結構需調整

  上述說法很有道理。

  21世紀經濟報道了解到,盡管天津的人均GDP在全國最高,但是截止到2013年,其第三產業比重只有48.1%,這比北京的近80%,上海的60%左右的比重差距大。天津2013年第二產業比重仍達到50.6%,全市經濟一半靠工業,即天津濱海新區的工業。

  對此,社科院工業經濟研究所工業布局室主任陳耀指出,天津下一步要大力發展服務業,同時產業結構需要調整。

  國家給天津的定位是北方經濟中心、國際港口城市,而天津近年來利用其港口重點發展了鋼鐵、石化等產業。

  “這些產業需要延長鏈條,如果單純只是發展鋼材板材等,經濟很容易受到宏觀走勢的影響。需提高科技含量,減少污染。”他說。

  目前,天津不少工業產品都在減產。

  統計顯示,今年1-4月。天津天然原油生產下降了5.2%,產量只有969萬噸。化學纖維和乙烯產量分別為3.93萬噸、43.61萬噸,分別下降了5.3%、0.4%。汽車產量為15.65萬輛,下降了17.9%。此外,生鐵、粗鋼產量都在700萬噸左右,下降了5%-7%。

  一般鋼鐵板材可以用于汽車制造,天津汽車減產可能也影響到了天津鋼鐵的產量。汽車行業專家賈新光認為,天津的汽車產量減產與一汽調整未到位有關。

  “一汽收購天津夏利后,原品牌沒有很好地保留發展,新的產品未上來,影響了其發展。”賈新光稱。

  臧學英認為,天津過去大力發展重化工業,這與資源生態和可持續發展的要求存在矛盾,天津未來需要加快產業轉型升級。

  統計顯示,天津傳統的八大產業中,真正高科技的全部加起來不到40%。“天津需要經過這次陣痛后,才可能實現轉型。”臧學英說。

  據悉,目前天津八大優勢產業中裝備制造業、石化、電子信息產業比重,分別達到40%、15%、15%左右,而航天、生物醫藥、新能源新材料共計只占10%左右。


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來源:21世紀經濟報
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